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Por asiento · minibús compartido
La misma furgoneta Mercedes y el mismo chófer que le recibe: simplemente compra una plaza en lugar del vehículo entero. Elija su asiento como en un autocar, baje en su propia puerta y pague por persona.
Escriba sus dos direcciones y el precio de la plaza se calcula desde su propia ruta: no hay una lista de corredores a la que ajustarse.
Mercedes Vito y Sprinter VIP: los mismos vehículos que enviamos en un traslado privado, vendidos por plazas.
Todas las rutas a este precio
No son precios de ejemplo. Cada línea se lee del motor de tarifas en vivo y es el importe que la pantalla de reserva cobra hoy por esa ruta.
Podríamos haber puesto la tarifa más baja en el titular. No lo hicimos, porque un titular no vale nada si falta la ruta que usted busca: aquí tiene también toda la franja más barata.
Ocultarlas sería precisamente el truco: anunciar una tarifa y cobrar otra al reservar. Estas rutas son más largas, así que la plaza cuesta unos euros más, y puede verlo antes de empezar.
Tarifas leídas del motor en vivo por última vez el 2026-08-22.
Cómo funciona
Indica tu recogida, tu destino y tu hora: los mismos dos campos que en una reserva privada. Mostramos todas las salidas cuya ventana encaja con la tuya, no solo la más cercana.
Un mapa de asientos como en un autocar de línea: ves lo lleno que va el minibús y eliges dónde sentarte. Tus asientos quedan reservados diez minutos mientras rellenas tus datos.
En cuanto se vende el número mínimo de asientos, la salida queda confirmada y te enviamos el punto de encuentro por correo. El pago se realiza el mismo día.
La capacidad la marca el equipaje, no el número de asientos: un pasajero, una maleta. Por eso una cabina de 4 asientos se vende como 4 asientos y la ruta nunca hace más de 3 paradas.
De dónde sale la cifra
La tarifa por plaza se deriva de lo que cuesta ese mismo trayecto como reserva privada. Nadie la escribe a mano, y por eso no puede separarse de lo que se le cobra.
Lo que cuesta hoy el vehículo entero en esa ruta, directamente del motor de tarifas.
Un trayecto compartido hace varias paradas, espera en cada una y lleva más equipaje. Ese trabajo es real, así que se incluye en el precio en lugar de descontarlo al chófer.
Se divide entre las plazas que una salida necesita para operar, de modo que cada plaza paga su parte aunque la furgoneta no vaya llena.
Qué está comprando
No es un banco corrido. Cada plaza del mapa es una butaca de cuero independiente con sus reposabrazos, y usted elige la que quiere en el mapa de asientos.
La capacidad la marca el equipaje, no el número de asientos, así que nadie viaja con la bolsa en el regazo. La cabina se vende para exactamente las personas que lleva con comodidad.
Cuando una salida se llena pasamos del Vito a un Sprinter VIP en lugar de apretar a nadie. La misma plaza, la misma tarifa, más espacio.
Los asientos compartidos están pensados para uno o dos viajeros. A partir de 3 personas la tarifa privada fija suele ser más baja, y la furgoneta va directa a tu puerta sin ninguna otra parada.
En una ruta donde la plaza cuesta €25, 3 plazas suman €75 mientras que el vehículo entero son €65. Preferimos decirlo aquí antes que aceptar la reserva.
Ver el traslado privadoPreguntas
Plazas, no vehículos
Busque con sus dos direcciones, vea las salidas cercanas a su hora y elija su asiento. El pago se realiza el día del viaje.