伊斯坦布尔有两座国际机场，分别坐落在两个大洲。伊斯坦布尔机场（IST）位于欧洲一侧，在城市西北；萨比哈·格克琴机场（SAW）位于亚洲一侧，在城市东南。如果您的机票是分开预订的——长途航班飞抵其中一座，廉价航班从另一座起飞——那么两座机场之间的这段路就得自己安排。只要心里有数，这其实是一段很简单的行程。
伊斯坦布尔两个机场之间怎么走：三种方式
两座机场之间的公路约80公里，需经大桥跨越博斯普鲁斯海峡。以下时间均为门到门——从一座机场的到达大厅到另一座机场的出发大厅。
| 方式 | 门到门用时 | 换乘 | 费用 | 适合人群 |
|---|---|---|---|---|
| 专车接送 | 路况畅通约1小时，高峰时段最长1小时45分钟 | 无需换乘——一车直达 | 每车€68.99起，固定价格 | 转机时间紧、家庭出行、行李多、夜间抵达 |
| Havaist机场大巴 | 约2小时，另加等候下一班车的时间 | 无需换乘——直达线路 | 每人一张车票 | 两趟航班间隔七小时或以上的独行旅客 |
| 地铁加Marmaray | 约3小时 | 换乘三次，共四条线路 | 最便宜——使用Istanbulkart支付 | 行李轻便、有一整天空闲 |
专车接送的用时来自我们针对这条线路的自有路线数据：道路畅通时约一小时，工作日早晚高峰则接近一小时四十五分钟。
两趟航班之间该留多少时间
车程只是整笔时间账里最小的一项。分开购票时，您要入境土耳其、提取行李、穿越整座城市，再从头办理值机。订票之前，先把各个环节加起来算一算：
- 1
从落地到走出航站楼：45–75分钟。飞机滑行、穿过航站楼、护照检查和提取行李。伊斯坦布尔机场是全球最大的航站楼之一，光是步行就可能要15分钟。
- 2
路上：一到三小时，取决于您选三种方式中的哪一种，以及出行的时段。
- 3
值机在起飞前截止。多数航空公司的国际航班值机和行李托运在起飞前60分钟截止，部分廉价航空截止得更早。请查清所乘航空公司的规定——这是整个计划中不可逾越的最后期限。
- 4
在第二座机场再过一次安检和护照检查：30–45分钟，夏季旺季还要更久。
- 5
为延误留出余量。第一趟航班晚到40分钟是常态，算不上例外。
综合下来，如果有专车在等您，计划落地时间与计划起飞时间之间的合理下限是五小时；如果打算坐大巴或地铁，则需要七小时或以上。不足四小时的话，建议另选航班。
逐一实话实说
专车接送。司机会跟踪您的到港航班，在机场会合点等候，航班晚到也不会让您错过车辆。您步行上一辆标准VIP商务车，行李放进车尾，下一站就是另一座机场的出发大厅门口。价格在预订时确定，按车计价而非按人——不打表，也不因堵车或行李加收任何费用。
Havaist大巴。Havaist是官方机场大巴运营商，在两座机场之间开行一条直达线路，中途不在市区停靠。车程约两小时。白天大约每小时一班，夜间班次更少，所以真正的成本是等车：差五分钟没赶上，两小时就变成三小时。在萨比哈·格克琴机场，大巴从到达层对面的露天停车场层发车；在伊斯坦布尔机场，则从到达大厅下方的地面交通层发车。请在出发前一天到Havaist官网查看最新时刻表。
地铁。全程可以只靠轨道交通：从伊斯坦布尔机场乘M11到Gayrettepe，换M2到Yenikapı，再乘Marmaray从博斯普鲁斯海峡海底穿过到Ayrılık Çeşmesi，然后乘M4坐到终点站，该站就在萨比哈·格克琴机场内。一共四条线路、三次换乘，还要走自动扶梯和很长的换乘通道。这是最便宜的方式，也不受道路拥堵影响，但速度慢，而且地铁夜间不通宵运营。只带一件登机箱，算是一趟不错的小冒险；拖着两个大行李箱，就不是了。
分开购票带来的四点变化
同一张机票上的联程，出了问题由航空公司负责。两张机票、两座机场，就得您自己负责。由此带来四个后果，好在每一个都不难提前准备：
- 1
行李不会直挂。
您要在第一座机场提取行李，到第二座机场重新托运。没有任何航空公司或地勤代理会在IST与SAW之间转运行李。
- 2
您需要入境土耳其。
换机场意味着要过护照检查。出发前请确认您的护照是否需要签证或e-Visa——没有的话，航空公司可以拒绝您登机。
- 3
没有人为您的衔接兜底。
如果第一趟航班晚点、导致您错过第二趟，第二家航空公司会按“未登机（no-show）”处理。这才是要留足余量、并为后一程选择可灵活改期票价的真正原因。
- 4
把两个航班号都告诉司机。
有了到港航班号，我们可以跟踪您的落地时间；有了离港航班号，司机就清楚您的值机截止时间，并据此选择路线。
