安塔利亚机场到度假区：坐巴士、打出租车，还是订专车接送？

从安塔利亚机场出发的所有方式，都可以归进三类。真正的区别不在票价，而在于您要换乘几次，以及航班晚点时由谁来负责。

价格会变——八月的计价器和三月的计价器不是一回事——但上面这套结构不会变。把它当成一个问题来看：这段路您愿意自己张罗多少。

机场和安塔利亚市区本身连接得很好。AntRay电车在航站楼设站，从清晨到接近午夜大约每15到20分钟一班开往市中心，车程约40分钟。600路市区巴士每半小时一班开往长途汽车总站，需要45到60分钟。Havaş大巴到市中心约45分钟，柜台就在到达大厅。上电车或巴士之前，先在航站楼的自动售票机买一张AntalyaKart。

以上是容易的部分。麻烦的是度假区：没有一个度假区有从机场直达的班次。去锡德要先进安塔利亚，再坐城际大巴往东到马纳夫加特，最后几公里换乘当地的dolmuş（小巴）。去贝莱克要在长途汽车站换一次，在塞里克再换一次，最后一段还要再换一次。去阿拉尼亚则要从长途汽车总站坐城际大巴。去凯梅尔的班车从市区发车，而不是机场。把等车、换乘和两头的步行都算进去，请预留两个半到三个半小时——而且是拖着行李箱走完。

公共交通真正占优的是短途：安塔利亚老城、拉拉和科尼亚阿尔特离机场只有十五到二十五分钟，电车和巴士都能到，票价一欧元左右；如果您轻装出行又在白天抵达，没有比这更划算的。我们会建议您去坐电车——这一句我们说得毫不含糊。

持证的打表出租车全天候停在到达厅外的正规出租车站，短途进安塔利亚市区，它完全是个好答案：不用预订、不用等，几分钟就进城。

可一旦要出城，有两件事会改变这个判断。第一，计价器会切换到外围地区更高的一档费率——凯梅尔、马纳夫加特和阿拉尼亚的计价方式与市区不同。第二，也更费钱的是，最后的金额取决于这趟路要开多久。而在七八月的沿海公路上，这恰恰是谁也无法提前向您保证的数字。打表是按公里和按时间计费的，可两小时的车程，您要的正好相反。

如果您还是要打车：请到正规的出租车站上车，不要跟着在航站楼里主动招揽您的人走；上车后确认计价器从零开始跳，并保留好车费收据。

专车接送走的是同一条路、用的是同一类车，只是买法不同：价格在您起飞前就谈定，之后无论路况如何都不再变动。以下是我们的整车固定价格，以及非高峰时段的一般车程。

拉拉和科尼亚阿尔特同样是短途，起步价与市中心相同，每车€40起。价格按车计算，而不是按人，所以四个人和一个人付的钱一样；高速公路和过路费都已含在价内。盛夏时请在上面每一段车程上都留出宽裕的余量——沿海公路会变慢，而这正是固定价格值得拥有的原因。

把这三种方式放到您真正要去的地方旁边，答案就不再是见仁见智的事。

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   安塔利亚、拉拉、科尼亚阿尔特。坐电车或巴士。十五到二十五分钟，票价一欧元左右；这么短的距离，接送能替您省下的很有限——除非您是凌晨三点推着婴儿车抵达。

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   贝莱克、凯梅尔、锡德。没有现实可行的公共交通路线，真正的选择是打表还是固定价格。30到50分钟的车程，两者差距并不夸张——但计价器走的是外围费率，而夏天的沿海公路是您自己要扛的风险。

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   阿拉尼亚和更远的海岸。到这里，“近”就谈不上了。不堵车要一小时二十分钟，八月里远不止两个小时。请在起飞前谈好价格，并让司机提前盯着您的航班号。

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   含接送的套餐行程。这笔钱已经付过了——如果您不介意等大巴坐满、并先在另外四家酒店停靠，那就用它。如果带着小孩、午夜后才落地，或者住在班车最后才到的地方，请另订专车。

无论您选哪一种，有一点都成立：如果航班延误，这三种方式里只有预订好的接送会在您落地之前就知道。