İstanbul'un iki kıtada iki uluslararası havalimanı var. İstanbul Havalimanı (IST) Avrupa yakasında, şehrin kuzeybatısında; Sabiha Gökçen (SAW) Anadolu yakasında, güneydoğuda. Biletlerinizi ayrı ayrı aldıysanız — birine inen uzun menzilli bir uçuş, ötekinden kalkan düşük maliyetli bir uçuş — havalimanları arası yolculuğu ayarlamak size düşüyor. Rakamları bildikten sonra basit bir yolculuk.
İki havalimanı arasında gitmenin üç yolu
Aradaki yol yaklaşık 80 km ve Boğaz'ı köprüyle geçiyor. Aşağıdaki sürelerin hepsi kapıdan kapıya: bir havalimanının geliş salonundan ötekinin gidiş salonuna kadar.
| Seçenek | Kapıdan kapıya | Aktarma | Maliyet | Kime uygun |
|---|---|---|---|---|
| Özel transfer | Trafik açıkken yaklaşık 1 saat, yoğun saatlerde 1 saat 45 dakikaya kadar | Yok — tek araç | Araç başına sabit fiyat, başlangıç 68.99 € | Dar bağlantılar, aileler, ağır bagaj, gece varışları |
| Havaist havalimanı otobüsü | Yaklaşık 2 saat, artı bir sonraki seferi bekleme süresi | Yok — direkt hat | Kişi başı bir otobüs bileti | Uçuşları arasında yedi saat veya daha fazlası olan, tek başına seyahat edenler |
| Metro ve Marmaray | Yaklaşık 3 saat | Üç aktarma, dört hat | En düşüğü — İstanbulkart ile ödenir | Hafif bagajı ve önünde koca bir günü olanlar |
Özel transfer süreleri, tam bu güzergâh için tuttuğumuz kendi rota verilerimize dayanıyor: yollar açıkken yaklaşık bir saat, hafta içi sabah ve akşam yoğunluğunda ise bir saat kırk beş dakikaya yakın.
İki uçuş arasında ne kadar zaman bırakmalı
Yolculuk, hesabın en küçük kalemi. Ayrı biletlerle Türkiye'ye giriş yapar, bagajınızı alır, şehri bir uçtan öbür uca geçer ve check-in işlemini baştan yaparsınız. Bilet almadan önce parçaları toplayın:
- 1
İnişten terminal kapısına: 45–75 dakika. Uçağın park yerine gelmesi, terminal içindeki yürüyüş, pasaport kontrolü ve bagaj alımı. İstanbul Havalimanı dünyanın en büyük terminallerinden biri; yalnızca yürüyüş 15 dakika sürebilir.
- 2
Yolculuk: bir ila üç saat; üç seçenekten hangisini seçtiğinize ve günün saatine göre değişir.
- 3
Check-in kalkıştan önce kapanır. Havayollarının çoğu dış hat check-in ve bagaj teslimini kalkıştan 60 dakika önce kapatır; bazı düşük maliyetli havayolları daha da erken. Havayolunuzun kuralına bakın — bütün planın esnemeyen son saati budur.
- 4
Yeniden güvenlik ve pasaport kontrolü: 30–45 dakika — ikinci havalimanında; yaz yoğunluğunda daha uzun.
- 5
Gecikme payı. İlk uçuşun 40 dakika geç inmesi istisna değil, olağan bir durum.
Hepsini toplayınca, sizi bir özel transfer bekliyorsa tarifeli iniş ile tarifeli kalkış arasında makul alt sınır beş saat; otobüsü ya da metroyu kullanacaksanız yedi saat veya daha fazlası. Dört saatten az vaktiniz varsa başka bir uçuş arayın.
Her yol, olduğu gibi
Özel transfer. Sürücü gelen uçuşunuzu takip eder ve havalimanı buluşma noktasında bekler; yani uçağınızın geç inmesi aracı kaçırmanıza yol açmaz. Standart VIP minivana yürürsünüz, bagaj arkaya yerleşir, bir sonraki durak öteki havalimanının gidiş kapısıdır. Fiyat rezervasyon sırasında belirlenir ve kişi başına değil, araç başınadır — taksimetre yok, trafik ya da bagaj için eklenen bir şey de yok.
Havaist otobüsü. Havaist, havalimanlarının resmî otobüs işletmecisi ve iki havalimanı arasında şehre uğramayan direkt bir hat çalıştırıyor. Yolculuk iki saat civarında. Otobüsler gündüz kabaca saatte bir, gece daha seyrek kalkıyor; yani asıl maliyet bekleme süresi: birini beş dakikayla kaçırırsanız iki saatiniz üç saate çıkar. Sabiha Gökçen'de otobüsler geliş katının karşısındaki açık otopark katından, İstanbul Havalimanı'nda ise geliş salonunun altındaki kara ulaşımı katından kalkıyor. Uçmadan bir gün önce güncel sefer saatlerine Havaist'in kendi sitesinden bakın.
Metro. Yolun tamamı raylı sistemle gidilebiliyor: İstanbul Havalimanı'ndan Gayrettepe'ye M11, oradan Yenikapı'ya M2, Boğaz'ın altından Ayrılık Çeşmesi'ne Marmaray, ardından son durağı Sabiha Gökçen'in içinde olan M4. Yani dört hat ve üç aktarma; yürüyen merdivenler ve uzun aktarma koridorlarıyla birlikte. En ucuz yol bu ve kara trafiğinden etkilenmiyor; ama yavaş, üstelik metro gece boyunca çalışmıyor. Tek bir kabin çantasıyla keyifli bir macera; iki valizle değil.
Ayrı biletlerin değiştirdiği dört şey
Tek biletle satılan bir aktarma havayolunun sorunudur. İki havalimanına yayılan iki ayrı bilet ise sizin sorununuz. Bunun dört sonucu var ve dördü için de plan yapmak kolay:
- 1
Bagajınız son varış noktasına kadar etiketlenmez.
Bagajı ilk havalimanında alır, ikincisinde yeniden teslim edersiniz. Hiçbir havayolu ya da yer hizmetleri şirketi IST ile SAW arasında bagaj taşımaz.
- 2
Türkiye'ye giriş yaparsınız.
Havalimanı değiştirmek pasaport kontrolünden geçmek demek. Pasaportunuzla vize ya da e-Vize gerekip gerekmediğini uçmadan önce kontrol edin — havayolları bunlar olmadan sizi uçağa almayabilir.
- 3
Aktarmanızı kimse güvence altına almaz.
İlk uçuş gecikir ve ikinciyi kaçırırsanız, ikinci havayolu sizi uçuşa gelmemiş (no-show) yolcu sayar. Geniş bir zaman payı bırakmanın ve devam uçuşu için esnek bir bilet seçmenin asıl nedeni budur.
- 4
Sürücünüze iki uçuş numarasını da verin.
Geliş uçuş numarasıyla inişinizi takip ederiz; gidiş uçuş numarasıyla da sürücü check-in için son saatinizi bilir ve güzergâhı buna göre seçer.
